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普旭真空泵維修時(shí)噪音的解決方法有哪些?
瀏覽次數(shù):0 日期:2023-09-18
一、普旭真空泵維修時(shí)旋片對(duì)缸壁的碰撞如果設(shè)計(jì)、制造或用料不當(dāng),引發(fā)旋片滑動(dòng)不暢,或由于有排氣死隙,不可壓縮的油引發(fā)旋片頭部不能夠一直緊貼缸壁運(yùn)行,就會(huì)引發(fā)旋片對(duì)缸壁的碰撞發(fā)聲。所以,宜用園弧面分隔進(jìn)排氣口的架構(gòu)。用排氣導(dǎo)流槽清除死隙。在用線分隔架構(gòu)時(shí),應(yīng)可以減少排氣終點(diǎn)到切點(diǎn)的相距,對(duì)于70l/s以下的旋片泵,研究旋片的原來厚度,建議取7lomm,大泵取大值。過近時(shí),由于轉(zhuǎn)子旋片槽的有和旋片頭部?jī)H有一條狹帶碰觸,旋片來到切點(diǎn)部位時(shí)密封效用一旦欠好,就會(huì)破壞泵的抽速以至壓力。由此可見這種架構(gòu)不能夠單獨(dú)清除排氣死隙,牽制了降噪水準(zhǔn)。需要說明的是,旋片與槽的空隙過大會(huì)減少用途。所以,要保障合適的公差配合和形位公差值,注意旋片的熱膨脹,減少旋片與槽拉毛,注意油的冷油粘性,設(shè)計(jì)足夠的旋片彈簧力,在用圓弧面分隔時(shí),轉(zhuǎn)子的附加偏心值不宜過多。
要不然,旋片通過兩個(gè)圓弧,會(huì)在交點(diǎn)處形成脫離缸壁趨勢(shì),反倒引發(fā)碰撞噪音。一般小泵為0.20~0.25mm就好,大泵可適量增加。排氣死隙中的壓力油和剩余容積中的壓力油的發(fā)聲。
泵到壓力時(shí),兩處壓力油會(huì)與真空腔室連通時(shí)有效率射向真空腔室,與轉(zhuǎn)子、缸壁碰撞發(fā)聲。兩處容積的大小、部位與噪音有關(guān)。
二、閥片對(duì)閥座和支持件的碰撞噪音吸進(jìn)的氣體量多,泵的往復(fù)油量多,閥片噪音就越高,閥跳高,閥的面積大,閥片噪音也大,閥片材料也有一定破壞。橡膠閥片的噪音應(yīng)比鋼片或?qū)訅喊鍨楹?。為此,要限制進(jìn)油量,閥片關(guān)掉要快速的,要嚴(yán)緊。注意閥的用料與架構(gòu)。
三、箱體內(nèi)的回音和氣泡破裂聲氣量加大時(shí),此項(xiàng)噪音將加大。所以,開氣鎮(zhèn)時(shí)或通大氣時(shí)此項(xiàng)噪音會(huì)顯著加大。如果氣鎮(zhèn)量可以調(diào)節(jié),則可合適調(diào)節(jié)氣鎮(zhèn)量。四、很多氣體和油排出時(shí)碰撞擋油板等零件時(shí)產(chǎn)生的噪音。如果構(gòu)件剛性不夠,或未緊固,形成震動(dòng)與沖擊,會(huì)讓此項(xiàng)噪音加大。所以擋油板不止應(yīng)有足夠剛度并緊固,而且,在與其他構(gòu)件碰觸時(shí),運(yùn)用夾橡膠的技巧可避免震動(dòng)引發(fā)的沖擊噪音,并改良擋油效用。