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真空泵卡死是真空泵維修中常見的異常現(xiàn)象，是由于異物進(jìn)入真空泵腔體，或者是轉(zhuǎn)子葉片受力不均導(dǎo)致轉(zhuǎn)子葉片損壞卡死在腔體中造成的。此外，泵轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子端面和端蓋之間的間隙太小，摩擦加熱導(dǎo)致轉(zhuǎn)子伸長(zhǎng)或過熱，轉(zhuǎn)子硬度太大，使轉(zhuǎn)子和毛刺相互研磨，在端面造成深深的劃痕，燒結(jié)鎖定。
當(dāng)重要官員與軸套配合過緊時(shí)，如果潤(rùn)滑油路不通暢，會(huì)因相互粘連、研磨而卡死。泵長(zhǎng)時(shí)間不用，泵腔生銹;泵在高濕度環(huán)境下運(yùn)行或去除濕氣，使泵油變成乳化液或泵油結(jié)垢甚至結(jié)皮;泵油粘度過大(冬季);轉(zhuǎn)子在啟動(dòng)瞬間開裂;有的泵在高、低真空室的氣道上有半圓形凹槽，壓在上面的橡膠板壓得太緊，堵塞中間氣道等。所有的易使水泵都卡住了。這種麻煩往往很危險(xiǎn)。在鎖定的瞬間，易使馬達(dá)被燒毀，因?yàn)檗D(zhuǎn)子過載或停止了馬達(dá)。也就是說，如果電機(jī)沒有燒壞，如果不及早停機(jī)維修，泵腔、轉(zhuǎn)子、端面等都會(huì)壞掉，后果總是很糟糕。轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與端面或中間隔板之間或轉(zhuǎn)子與泵腔之間經(jīng)常發(fā)生卡澀，而這些部件是決定真空泵更限壓力的關(guān)鍵部件。因此，一旦發(fā)生堵塞，需要緊急停止泵，排除故障，妥善修理，切勿再次嘗試泵，甚至愚蠢地操作，否則整個(gè)泵很容易報(bào)廢，無法修理。類似的例子之前也有提及。有些卡泵問題更容易修復(fù)。如上海或常德生產(chǎn)的：旋葉泵，前、后級(jí)氣道在中間隔板頂部銑有半圓形凹槽。